ال خط إعادة تدوير الإطارات التالفة is a complete system used to convert waste tires into reusable materials such as rubber powder, steel wire, and fiber. It is designed to improve recycling efficiency while reducing environmental pollution caused by discarded tires. Through a series of processing steps including cutting, crushing, separation, and grinding, the line ensures that each component of the tire is effectively utilized.
هذا خط إعادة تدوير الإطارات التالفة mainly consists of a tire ring cutter, strip cutting machine, block cutting machine, steel bead separator, rubber grinding machine, screening machine, and fiber separator. These machines work together to first cut whole tires into manageable pieces, then gradually reduce them into smaller rubber particles or powder, while separating steel wires and fibers to achieve high-purity final products.
With stable performance and high automation, the خط إعادة تدوير الإطارات التالفة is suitable for processing car tires, truck tires, and other waste rubber products. It is widely used in recycling plants, environmental protection companies, and rubber manufacturing industries, providing an efficient and eco-friendly solution for turning waste tires into valuable resources.
تطبيقات مسحوق المطاط
تطبيقات مسحوق المطاط
العملية الرئيسية لخط إعادة تدوير الإطارات التالفة
المكونات الرئيسية لخط إعادة تدوير الإطارات التالفة
ال المكونات الرئيسية لخط إعادة تدوير الإطارات التالفة include a tire ring cutter, strip cutting machine, block cutting machine, steel bead separator, rubber grinding machine, screening machine, and fiber separator. These machines work together step by step to cut, crush, separate, and grind waste tires into clean rubber powder, steel wire, and fiber, ensuring efficient and continuous recycling production.
آلة قطع حلقات الإطارات
ال آلة قطع حلقات الإطارات is used for separating the tire crown, tire sidewall, and bead of waste tires, making it the first process in waste tire recycling. It is suitable for processing tires larger than 650 type, including both nylon and steel wire tires.
4 كيلو واط 0.75 كيلو واط
| قوة المحرك | نطاق العمل |
| سعة | ∮650-1250مم |
| الحجم (طول*عرض*ارتفاع) | 1.8م*1.3م*1.6م |
| 650 كجم | معلمات آلة قطع حلقات الإطارات |
| وزن | مزودة بشفرين دائريين من مواد مقاومة للتآكل الخاصة، لضمان صلابة عالية ومتانة. يمكن شحذ الشفرات بشكل متكرر، وقادرة على معالجة حتى 1200 إطار مدعوم بالفولاذ. يمكن تخصيص الجهاز أيضًا لتلبية احتياجات الإنتاج الخاصة للإطارات الأكبر حجمًا، مما يجعله جزءًا موثوقًا وفعالًا من عملية إعادة تدوير الإطارات. |
آلة قطع شرائط الإطارات
ال آلة قطع شرائط الإطارات is used to cut the tire sidewall into strips after the bead has been removed. It is mainly designed for processing waste tires and helps prepare materials for the next recycling stage. The strip width can be adjusted according to production requirements, offering flexible operation.
5.5 كيلو واط
| قوة المحرك | سرعة المحرك |
| سعة | 45 دورة/دقيقة |
| 1.3م*0.8م*1.65م | 850 كجم |
| 650 كجم | مواصفات شريط القطع |
| وزن | شريط بعرض 3-5 سم |
| معلمات آلة قطع شرائح الإطارات | تم تصميم هذه الآلة بنظام شفرة سبائك متين مقاوم للتآكل ويمكن شحذه وإعادة استخدامه عدة مرات. يتضمن هيكلها إطارًا، محركًا، نظام نقل، وجهاز توازن أمان، لضمان تشغيل مستقر مع استهلاك منخفض للطاقة. مع سرعة قطع موحدة، تشغيل سهل، وأداء أمان موثوق، تعتبر آلة قطع كتل الإطارات حلاً فعالًا لتحسين الإنتاجية العامة. |
آلة قطع كتل الإطارات
ال آلة قطع كتل الإطارات is used to further cut rubber strips into small blocks before they are fed into the main crushing machine. It is an important supporting equipment in the waste tire recycling process, helping improve feeding efficiency and ensuring smooth operation of the production line. The machine works through the coordination of moving knives and a fixed knife, providing strong cutting force and stable performance.
قاطع كتل الإطارات الشائع QKJ-358
| يكتب | 18.5 كيلو واط | مواصفات شرائح القطع |
| قوة المحرك | سرعة المحرك | 3*5*6 سم |
| سعة | 800 كجم/ساعة | 1500 كجم/ساعة |
| 5 سم*5 سم | طول*عرض*ارتفاع | 1.0*0.8*1.4م |
| 1.3*1.1*1.5م | 800 كجم | معلمات آلة قطع كتل الإطارات |
| وزن | يعتمد مبدأ عمله على عمودين دوارين متوازيين يدوران بسرعة متساوية. عند إدخال حافة الإطار بين العمودين، يتم ضغطها، عصرها، تمزيقها، وتمزيقها بواسطة العمودين الدوارين. بعد التكرار في التدوير والضغط، يتم فصل الأسلاك الفولاذية تدريجيًا عن المطاط، مما يحقق إزالة فعالة للفولاذ. | 1200 كجم |
فاصل أسلاك الفولاذ للإطارات
ال فاصل أسلاك الفولاذ للإطارات is used to separate the steel wire from the tire bead (tire circle) during the waste tire recycling process. It plays an important role in improving material purity and preparing rubber parts for further processing.
18.5 كيلو واط
| قوة المحرك | 2*1.9*1.8م |
| سعة | 1800 كجم |
| 650 كجم | معلمات فاصل أسلاك الفولاذ للإطارات |
| وزن | متوفر بعدة نماذج بسعات مختلفة، مما يتيح للمستخدمين اختيار الأنسب وفقًا لمتطلبات الإنتاج وحجم المادة الخام. مع أداء مستقر وتكوين مرن، يوفر جهاز طحن مسحوق المطاط حلاً فعالًا لإنتاج مسحوق مطاط معاد تدويره عالي الجودة. |
آلة طحن مسحوق المطاط
ال آلة طحن مسحوق المطاط is designed to process tire blocks of 30–100 mm into fine rubber powder ranging from 5 to 40 mesh. During the crushing process, it can also effectively separate steel wire and nylon fiber, ensuring a higher purity of the final rubber powder.
خط SL-350
| 250-300 كجم/ساعه | 20 شبكة (1.25مم) | 180-230 كجم/ساعه |
| 30 شبكة (0.83مم) | 150-210 كجم/ساعه | |
| 40 شبكة (0.63مم) | 80-120 كجم/ساعه | |
| خط SL-400 | 300-350 كجم/ساعه | |
| 240-280 كجم/ساعه | 20 شبكة (1.25مم) | آلة تفكيك محرك النفايات |
| 30 شبكة (0.83مم) | 150-175 كجم/ساعه | |
| 40 شبكة (0.63مم) | خط SL-450 | |
| خط SL-400 | 500-600 كجم/ساعه | |
| 400-500 كجم/ساعه | 20 شبكة (1.25مم) | 350-450 كجم/ساعه |
| 30 شبكة (0.83مم) | 200-250 كجم/ساعه | |
| 40 شبكة (0.63مم) | خط SL-560 | |
| خط SL-400 | 900-1000 كجم/ساعه | |
| 600-700 كجم/ساعه | 20 شبكة (1.25مم) | 450-550 كجم/ساعه |
| 30 شبكة (0.83مم) | 300-350 كجم/ساعه | |
| 40 شبكة (0.63مم) | خط SL-560D | |
| خط SL-400 | 1500-1600 كجم/ساعه | |
| 1200-1300 كجم/ساعه | 20 شبكة (1.25مم) | 1000-1100 كجم/ساعه |
| 30 شبكة (0.83مم) | 800-900 كجم/ساعه | |
| 40 شبكة (0.63مم) | خط SL-660 | |
| خط SL-400 | 2100-2300 كجم/ساعه | |
| 1600-1700 كجم/ساعه | 20 شبكة (1.25مم) | 1200-1300 كجم/ساعه |
| 30 شبكة (0.83مم) | 900-1000 كجم/ساعه | |
| 40 شبكة (0.63مم) | معلمات آلة طحن مسحوق المطاط | |
| خط SL-400 | باستخدام تقنية الفصل الهوائي، يضمن هذا الجهاز إزالة الألياف بكفاءة ودقة، مما ينتج مسحوق مطاط أنظف مناسب للتطبيقات عالية الجودة. بالإضافة إلى إعادة تدوير الإطارات، يمكن استخدام فاصل ألياف المطاط أيضًا في الصناعات الكيميائية للفصل الدقيق والتصنيف. مع أدائه الموثوق، يلعب دورًا هامًا في تعزيز الجودة والقيمة الإجمالية للمواد المطاطية المعاد تدويرها. |
فاصل ألياف المطاط
ال فاصل ألياف المطاط is mainly used to remove fine fiber from rubber powder during the waste tire recycling process, especially when processing nylon tires. Its primary function is to separate residual nylon or textile fibers from the rubber powder, significantly improving the purity and quality of the final product.
سرعة المحرك
| قوة المحرك | سرعة المحرك |
| 1500*1500*3400مم | 1600 كجم |
| سعة | 800-1000 كجم/ساعة |
| 650 كجم | معلمات فاصل ألياف المطاط |
| وزن | حلول خط إعادة تدوير الإطارات التالفة الآلي بالكامل 1 |
حلول مرنة اختيارية لخط إعادة تدوير الإطارات التالفة
In addition to the basic configurations mentioned above, our خط إعادة تدوير الإطارات التالفة also offers a variety of optional solutions to meet different customer requirements. All solutions can be customized according to capacity, raw material size, and final product needs, helping customers achieve efficient and cost-effective tire recycling.
الحل 1
ال fully automatic Waste tire recycling line (Solution 1) is a complete and highly efficient system designed for large-scale tire processing and rubber powder production. It includes key equipment such as a wire drawing machine, cutting machine, shredder, intermediate conveyor, automatic tire block storage system, discharge conveyor from the storage bin, rubber powder crusher, nylon air separator, and rubber powder collection conveyor system.
مصنع آلة طحن الإطارات
آلة طحن الإطارات
ال آلة طحن الإطارات is mainly used to shred waste tires into smaller rubber blocks, typically sized 50–100 mm. It is suitable for processing car tires, truck tires, and dismantled engineering tires, making it an essential step in the tire recycling process.
عنصر
| 94.5 كيلو واط | 900 | 1000 | 1200 | 1500 | 1800 |
|---|---|---|---|---|---|
| قوة | 157 كيلو واط | 188.5 كيلو واط | 328.5 كيلو واط | 2 طن/ساعه | 4 طن/ساعه |
| سعة | 5–6 طن/ساعه | 8–10 طن/ساعه | 5-6 أطنان/ساعة | 8-10 أطنان/ساعة | 15–20 طن/ساعة |
| حجم الآلة الرئيسية | 4×2.2×2.8 م | 5×2.6×3.2 م | 5×2.6×3.2 م | 20×10×3.5 م | 20×12×4 م |
| وزن | 10 أطنان | 13 طن | 15.8 طن | 18.6 طن | 26 طن |
| متطلبات المساحة | 9×5×2.8 م | 10×6×3.2 م | 10×6×3.2 م | 20×10×3.5 م | 20×12×4 م |
| حجم التغذية | <900 مم | <1000 مم | <1200 مم | <1200 مم | <1400 مم |
| حجم المخرجات | 50 مم | 60 مم | 60 مم | 75 مم | 100 مم |
| قطر الشفرة | 360 مم | 440 مم | 510 مم | 580 مم | 650 مم |
| سمك الشفرة | 50 مم | 50 مم | 60 مم | 75 مم | 100 مم |
| كمية الشفرة | 16 قطعة | 16 قطعة | 18 قطعة | 20 قطعة | 18 قطعة |
| مادة الشفرة | شفرات سبائك سبائك | شفرات سبائك سبائك | شفرات سبائك سبائك | شفرات سبائك سبائك | شفرات سبائك سبائك |
| حجم حزام الناقل | 7200 × 950 مم | 7200 × 1150 مم | 7200 × 1350 مم | 7200 × 1350 مم | 7200 × 1550 مم |
الحل 3
ال fully automatic Waste tire recycling line (Solution 2) is an advanced and efficient system designed for processing waste tires into high-quality rubber powder. It integrates multiple machines into a continuous production line, including a tire bead cutting and cutting-integrated machine, steel wire separator, shredder, intermediate conveyor, automatic tire block storage system, storage bin discharge conveyor, rubber powder crusher, nylon air separator, and rubber powder collection conveyor system.
آلة إزالة وقطع حلقات الفولاذ من الإطارات
ال آلة إزالة وقطع حلقات الفولاذ من الإطارات is one of the most advanced truck tire sidewall processing machines on the market. It is specially designed to handle large truck tires and can efficiently remove and cut the tire bead in one operation, directly separating the steel ring from the tire.
| قوة | 7.5 3 كيلوواط |
| حجم الآلة | 2.45 × 1 × 1.7 م |
| حجم تعبئة العلبة الخشبية | 2.6 × 1.2 × 1.9 م |
| وزن | 1500 كجم |
| حجم الإطارات المناسب | إطارات من 900 إلى 1200 مم |
| سعة | 3 طن/ساعة |
آلة سحب أسلاك الفولاذ من إطارات الطرق الوعرة
ال Waste Tire Recycling Line (Solution 3) is specially designed for OTR tires with a diameter of 1400–4000 mm, making it suitable for large off-the-road tires used in mining, construction, and heavy industrial equipment. This solution is a complete high-capacity recycling system that efficiently converts oversized tires into valuable rubber powder.
يشمل العملية آلة سحب أسلاك OTR، آلة قطع OTR، فاصل حلقات الصلب OTR، مكينة التقطيع الثقيلة (نموذج 1200 وما فوق)، ناقل وسيط، نظام تخزين كتل الإطارات الأوتوماتيكي، ناقل تفريغ حاوية التخزين، مطحنة مسحوق المطاط (XKP450 وما فوق)، فاصل هوائي نايلون، ونظام ناقل جمع مسحوق المطاط. تعمل هذه الآلات معًا لإكمال العملية الكاملة من المعالجة المسبقة للإطار، التقطيع، الطحن، فصل الشوائب إلى جمع مسحوق المطاط النهائي.
With strong crushing capacity, high automation, and stable continuous operation, آلة سحب أسلاك الفولاذ من إطارات الطرق الوعرة is ideal for processing large OTR tires. It significantly improves efficiency, reduces labor costs, and ensures high-quality rubber powder output, making it a perfect solution for large-scale industrial tire recycling projects.
آلة قطع إطارات الطرق الوعرة
ال آلة قطع إطارات الطرق الوعرة (4 meters) is specially designed for processing large off-the-road tires with a diameter of 1800–4000 mm. It is used to directly pull out the steel bead wire from the tire rim, making it an essential first step in OTR tire recycling.
| اسم | آلة سحب أسلاك OTR (4 أمتار) |
| قوة | 22 3 كيلوواط |
| حجم الآلة | 7.5 × 2.2 × 3.3 م |
| وزن | 9500 كجم |
| حجم الإطارات المناسب | إطارات OTR من 1800 إلى 4000 مم |
| سعة | دورة واحدة كل دقيقتين |
آلة تفكيك الإطارات الطرق الوعرة
ال آلة تفكيك الإطارات الطرق الوعرة is used to slice OTR tires after the bead steel wire has already been removed. It is designed for large off-the-road tires ranging from 1400 to 4000 mm, making it an essential step in the OTR tire recycling process.
| قوة | 7.5 كيلوواط |
| حجم الآلة | 3.13 × 1.65 × 2.7 م |
| وزن | 7200 كجم |
| حجم الإطارات المناسب | إطارات OTR من 1400 إلى 4000 مم بدون حلقات |
| سعة | قطعتان في الدقيقة |
فاصل حلقات الفولاذ للإطارات الطرق الوعرة
ال Waste Tire Recycling Line (Solution 4) is specially designed for OTR tires with a diameter above 2100 mm, providing a complete and efficient solution for processing ultra-large off-the-road tires used in mining, construction, and heavy-duty industries.
يشمل هذا الحل مجموعة كاملة من المعدات عالية الأداء: آلة تفكيك إطارات OTR، آلة قطع إطارات OTR، فاصل حلقات الصلب OTR، مكينة التقطيع الثقيلة (نموذج 1200 وما فوق)، ناقل وسيط، نظام تخزين كتل الإطارات الأوتوماتيكي، ناقل تفريغ حاوية التخزين، مطحنة مسحوق المطاط (XKP450 وما فوق)، فاصل هوائي نايلون، ونظام ناقل جمع مسحوق المطاط. يغطي العملية تفكيك الإطارات، التقطيع، فصل الحلقات الصلبة، التقطيع، الطحن، وإزالة الشوائب، لضمان إنتاج سلس ومستمر.
فيديو عمل خط إعادة تدوير الإطارات التالفة
ال فيديو عمل خط إعادة تدوير الإطارات التالفة is specially designed for processing large off-the-road tires ranging from 1400–2000 مم. It is used to cut and separate whole engineering tires into 4–6 parts, including the bead ring, tread, and crown sections, making the material easier to handle in subsequent recycling stages.
| 94.5 كيلو واط | نموذج 1 (النوع الكبير) | نموذج 2 (النوع القياسي) |
|---|---|---|
| قوة | 30.5 كيلوواط | 7.5 5.5 كيلوواط |
| حجم الآلة | 7.25 × 3.8 × 2.98 م | 4.35 × 3.8 × 2.4 م |
| وزن | 9900 كجم | 5.6 طن |
| حجم الإطارات المناسب | R35–R63 | 1400–2000 مم |
| سعة | 10–30 دقيقة لكل إطار | 7–15 دقيقة لكل إطار |
| مادة الشفرة | سبائك فولاذ التنجستن | سبائك فولاذ التنجستن |
الكاوتشوك المفتت، المعروف أيضًا باسم مسحوق المطاط، يُنتج على نطاق واسع من إعادة تدوير الإطارات التالفة وأصبح مادة معاد تدويرها مهمة في العديد من الصناعات. يُستخدم بشكل شائع في إنتاج أرضيات المطاط، أسطح الملاعب، مسارات الجري، ومواد الملاعب الرياضية بفضل مرونته الممتازة وامتصاص الصدمات.
ال الكاوتشوك المفتت، المعروف أيضًا باسم مسحوق المطاط، يُنتج على نطاق واسع من إعادة تدوير الإطارات التالفة وأصبح مادة معاد تدويرها مهمة في العديد من الصناعات. يُستخدم بشكل شائع في إنتاج أرضيات المطاط، أسطح الملاعب، مسارات الجري، ومواد الملاعب الرياضية بفضل مرونته الممتازة وامتصاص الصدمات. is mainly used to separate the steel bead wire from 1400–4000 mm off-the-road (OTR) tires. It is an important machine in the OTR tire recycling process, designed to handle heavy-duty tire bead rings after dismantling.
| قوة | 35.5 كيلوواط |
| حجم الآلة | 3.65 × 2.1 × 1.95 م |
| وزن | 6200 كجم |
| حجم الإطارات المناسب | حلقات حبة الإطار من 1400 إلى 4000 مم |
| سعة | حلقة حبة واحدة كل 2–5 دقائق |
خاتمة
في الختام، لدينا خط إعادة تدوير الإطارات التالفة provides a complete, efficient, and flexible solution for processing all types of waste tires, including passenger tires, truck tires, and large OTR engineering tires.
إذا كنت تبحث عن حل موثوق ومربح لإعادة تدوير الإطارات، لا تتردد في الاتصال بنا لمزيد من التفاصيل، الدعم الفني، وعرض أسعار مخصص — نحن مستعدون لمساعدتك في بدء أو ترقية عمل إعادة تدوير الإطارات الخاص بك.